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華航 (2610-TW) 今 (10) 日與法國空中巴士簽署合作意向書 (MOU)，空中巴士將支援華航全面提升在台灣的維修、工程以及技術訓練能力，未來雙方將共同評估推升華航的改裝工程和客艙與機體修改服務，以及評估授權華航建立維修訓練中心可行性。
總統府顧問何美玥見證此簽約儀式時表示，這是華航跨出重要的一步，將率領台灣飛機相關產業走入空中巴士的世界，對台灣是很重要的事。
根據此 MOU， 未來雙方將共同評估推升華航的改裝工程和客艙與機體修改服務並評估授權華航建立維修訓練中心可行性，同時，提升華航在台灣的維修訓練能力，範圍涵蓋基礎訓練至維修人員訓練。
華航指出，雙方還將評估讓 Satair Group 以及其它空中巴士旗下公司，成為華航主要零件供應商。
華航董事長何煖軒表示，飛機維修工作極具高技術門檻和國際認證，雙方合作對於提升國家航空產業意義非凡。
何煖軒說，華航去年 9 月起即積極朝此規劃前進，幾個月以來默默鴨子划水，在維修廠房土地取得上，則承蒙桃園市長鄭文燦大力幫忙，如今華航兌現承諾，很高興與空中巴士簽署此項合作協議。
透過空中巴士的專業知識，華航期能加速提升華航與子公司─台灣飛機維修公司維修和工程能力，為空中巴士的 A350XWB 等主要機型提供服務。
華航旗下營運的所有空中巴士機型包括 A350 XWB、A320 以及 A330/A340 家族，現已新北市淡水區充氣娃娃接收 4 架 A350-900，另有 10 架尚待交機。
工商時報【李麗滿╱台北報導】
耶誕前夕，新光三越信義新天地A11一樓從東京人氣街拍泡芙ZAKUZAKU、旅韓必逛指標LINE Cafe到iStore新開店，滿滿都是人潮！新光三越執行副總吳昕陽強調，近3年來北中南16店斥資數十億馬不停蹄改裝近100個樓層，終於在昨日完整呈現，他強調，所有改變將自明年起收成，整體業績必須超過800億元。
吳昕陽指出，今年新光三越在改裝與外部環境低迷下，整體業績確實沒有進步，維持去年793億元水準。主要是自2014年至今，連續3年、每年至少20～30個樓層改裝，除強化餐飲與新品牌引進，顛屏東縣佳冬鄉自慰器覆過往傳統百貨樓層類別重新賦予類購物中心新零售概念，以信義新天地A11來說，花兩年做全棟改造，估明年業績成長目標8％。
新光三越副總楊宗榮強調，A11改裝後新客新增兩萬名，且年齡層大降5歲，加上黏著度更高，過去2.5個月才會消費、現在縮短為2.2個月，且因運動樓層倍數增，男性消費群增加5％。楊宗榮說，近3年全台各店強化餐飲櫃位增加，不僅吸人潮，最重要也激出買氣，餐飲營收占比也推升近15％，僅次於業種冠軍的化妝品。而值得關注的是，複合性業態從MUJI、快時尚到roots等複合店型，是今年來成長最高的業種。
吳昕陽強調，無論是信義A11還是台中店SKY MALL、台南西門等就是「競技場」，主要因應全球潮流時尚趨勢的隨時變化，以最快速度將最流行的美食、文創、彩妝、甜點、配件甚至電動車端到此三店，明年甚至會以2～3個月的pop up store來調整新流行趨勢，不停地刺激出嘗鮮人潮，讓台灣消費與全球流行「零時差」。
為了讓流行消費零時差，吳昕陽指出，能進競技場的品牌門檻，除了是第一次來台，在台有設櫃者也必須要有新面向提案才能進場，他以line friends與line cafe為例，是兩個月北京一場VISA論壇遇見line總部執行長，向他提及之前微風松高店沒到位，有必要做完整的line store，因此引進A11一樓，未來視投資狀況，到期即將pop店躍升正櫃。他說，明年整體改裝節奏會變慢一點，主要是過去3年改裝的收成期，所以明年業績勢必要優於同業，超過800億門檻。
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