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(中央社記者陳葦庭台北20日電)復興航空解散,國內航權分配成難題,民航局昨天邀集業者開會協調,交通部長賀陳旦今天透露,航權分配已經拍板,年後國內線不怕開天窗。

興航無預警解散,原有的國內線航權將重新分配,民航局昨天邀集業者召開協調會,賀陳旦今天在民航局70週年局慶上表示,和業者協調過程順利,春節過後國內航線不會開天窗。

民航局也表示,和業者開會過程順利,許多航線依然是瘦肉綁肥肉,以增加對業者的誘因,目前已經呈報交通部,預計下週就會對外宣布航權分配結果。

據了解,目前由華信航空營運的花蓮航線將有變化,未來台北花蓮可能由立榮執飛,台中花蓮則由華信執飛。1060120

日本總務省統計局在週二 (27 日) 公佈 11 月核心消費者物價指數 (core CPI),數據呈現連續 9 個月的緊縮,這顯示出,經濟情況仍然缺乏足夠的前進動能將通貨膨脹率推升至日本央行 (BOJ) 夢寐以求的 2%。

日本 11 月核心 CPI 年增率為下滑 0.4%,略低於市場預測的下跌 0.3%,與前值持平。日本 11 月 CPI 年增率為上揚 0.5%,優於前值的上揚 0.1%。

此外,日本 11 月家庭消費支出月增率為下跌 0.6%,遜於市場預期的增長 0.4%,但高於前值的下滑 1.0%。日本 11 月家庭消費支出年增率為下跌 1.5%,遜於市場預期的上揚 0.2%,也低於前值的下滑 0.4%。

12 月東京核心消費者物價指數 (core CPI) 年增率為下跌 0.6%,遜於市場預期的下跌 0.4%,也同樣低於前值的下滑 0.4%。12 月東京消費者物價指數 (CPI) 年增率表現持平,但遜於前值的上揚 0.5%。

同時,日本 11 月的失業嘉義縣太保市跳蛋率為 3.1%,略高於市場預期的 3.0%,也同樣高於前值的 3.0%。

日本的經濟呈現穩步增長的態勢,但是,緩慢的薪資增長使家庭支出仍然無法提振。不過,近期的出口和工廠產出受惠於全球需求的拉抬而成長,這讓日本的政策制定者對經濟前景感到樂觀,認為經濟已經逐漸走出泥淖。

但是,日本央行總裁黑田東彥也表示,日本離通膨率 2% 的目標值依然遙遠,這也顯示出,至少在短期之內,日本央行還是將維持超寬鬆的貨幣政策。

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